Оскільки роликові лінійні напрямні мають високу-жорсткість і-важке навантаження, нормальна робота та ефективність лінійних напрямних залежать від низки допоміжних засобів.
Направляюча рейка (рейка): кріпиться до основи машини, забезпечуючи точну опорну поверхню для руху елементів кочення (роликів).
Повзун (блок ковзання): встановлений на рухомих частинах, містить внутрішню систему циркуляції роликів для досягнення відносного лінійного руху з напрямною рейкою.
Ущільнювальні компоненти: такі як ущільнювачі торцевої кришки та бічні ущільнювальні прокладки, щоб запобігти потраплянню всередину сторонніх предметів, таких як стружка, пил та охолоджуюча рідина, що подовжує термін служби.
Скребок/пилозахисний пристрій: металеві або гумові скребки використовуються для видалення забруднень з поверхні напрямної рейки.
Ролики (тіла кочення): Кочення між направляючою рейкою і повзуном, що сприймають навантаження і передають рух; вони мають вищу жорсткість і{0}}несучу здатність порівняно з шарикопідшипниками.
Система змащування: мастило або мастило (рекомендується спеціальне мастило для лінійних направляючих); Довговічний-мастильний пристрій або централізований пристрій подачі масла для зменшення частоти технічного обслуговування.
Пристрій повернення (повернення кульки/повернення ролика): спрямовує ролики для циркуляції назад у повзуні, забезпечуючи безперервний рух.
Фіксатор (обойма): використовується для розділення роликів, запобігання взаємному тертю, зменшення шуму та покращення високо-швидкісних характеристик (наприклад, моделі SRG, SRN).